多摩サイつまみ食い

二日酔いでダウンしてるつもりだったんですが、なぜか二日酔いが全然襲ってこなかったので少し走りに行きました。

荒川CRでもよかったんですが、多摩川CRの端点見てなかったなーと思ってこっち側へ。

前回は第一京浜ずーっと行って六郷土手からCRに入って北上しましたが、今回は第一京浜→R131→r6と通って羽田からCRに入り、南下して天空橋に至りました。いまマップみてR131で天空橋入れたんじゃんって気づいたよ・・・今度からそうしよ・・

荒川CRと走り比べると、やっぱ多摩川CRは道幅狭いし路面荒れてるし人多いなぁ・・と。
コンビニや自販機による補給のしやすさは圧倒的にいいんですが、それ以外はイマイチな感じですね。

二子玉川まで登る気は無かったので途中離脱して目黒通りへ抜けようとしたのですが、自由が丘あたりを通ったのは失策でした。道細い所に車も人も多くてペースガタ落ちだしストレス溜まる・・もう一本北上して九品仏あたり通ったほうがよかったのかもですね。

なんのかんの言いつつ平均速度20km/hもちゃんと超えれたので満足。

そろそろ一回装備を整理

盆栽化というべきか、最適化というべきか。着々とパーツが更新されていってるので一度まとめておこうと思います。

• ハンドル周り
• ハンドルバー：UNO AL-001 / 480mm / rise 5° (純正) (540mmからカット)
• ステム：UNO AS-008 / 70mm (純正)
• グリップ：TIOGA E Grip short
• ブレーキレバー：ST-R240 (シフター一体型) (純正)
• シート周り
• シートポスト：PROMAX SP-214 Φ25.4(純正)
• サドル：fi'zi:k VERSUS ANTARES k:ium
• ホイール周り
• ブレーキキャリパ：BR-R451 (純正)
• ブレーキシュー：R55C4 (BR-6800用ホルダー)
• ホイール：WH-RS010
• チューブ：CST 25-32C用 (純正)
• タイヤ：panaracer GRAVELKING 28c
• 駆動系
• F&Rディレイラー：FD-2400BS / RD-2400SS (Rディレイラー交換済) (純正)
• クランク：スギノ？ DSS110-XD2WR 50x39T 170mm P.C.D. 110mm (純正)
• カセット：CS-HG51-8 11-28T or CS-HG50-8 13-26T
• ペダル：xpedo XCF08MC
• チェーン：KMC Z7 112L (純正)
• その他装備品
• サイコン：garmin Edge 520J + PWT アウトフロントマウント
• スピード＆ケイデンスセンサー：GIANT ANT+&BLE 2 IN 1 SPEED AND CANDENCE SENSOR
• 前照灯：cateye VOLT200 + Lezyne MACRO DRIVE 800XL
• テールライト：blackburn central 20 rear + IPF X-Tail
• スタンド：NUVO KF69AAJ
• リアキャリア：TIOGA ロードキャリアー
• サドルバッグ：mont-bell サドルバッグL
• ボトルケージ：TOPEAK モジュラー ケージ EX
• バーエンドバー：SERFAS バーエンド スタビライザーAL
• バーエンドキャップ：ADEPT テーパード エンドキャップ

なんだかノーマル部品が少ない気が・・気の所為・・だよね・・
坂対策に28T or 32Tほしいけどトップ側13Tって無いんだよなぁ・・・とりあえず11-28T入れてみたけども。

(更新@5/2) 灯火器, サドルバッグ, グリップ＆ハンドルバーサイズ, ブレーキシュー, カセット

諸々調整＆荒川CR走ってきた

チェーン落ちにこりたのでリアディレイラーの交換をしました。
ディレイラーだけのつもりだったんだけど・・なんでRS-010が手元にあったんだろう・・
タ・・タイヤ交換の練習・・だから・・・！

とまぁなんか想定外のブツがありましたが。チェーン外しも絡む重メンテ？は初めてです。
とはいえなるようにしかならないので、着々とチェーンを切って外してミッシングリンク付けて放置しーの、シフトワイヤー外してディレイラー外して付け替えてトップ＆ローアジャストボルトあわせーの、ワイヤー付けてチェーン付けてもう一回アジャストボルトあわせーの、で終了です。
タイヤ交換も実は初めてだったんですが特に悩むこともなく終了。比較的ビードのはめやすいグラベルキングだったのも幸いしたかなー。

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さて、シェイクダウンがてらどこか走りに行こうと思ったんですが、、
多摩川CR行ったら反対側も行かなきゃだよねー（そんなことない）
ってことで走ってきました。
以前住んでた時にスナモによく買い物に行ってたため道順自体は覚えてたんですが、自転車で通るのは初めて。いやーやっぱ市街地怖いわ。
荒川CR自体は道幅も広くて走りやすいトコでした。東京側は少年野球とかが多いのが難点っちゃ難点なんですが、同じくらいローディーも多いのでみんな慣れてるのか道路上にはみ出してくることはほぼありませんでした。

問題だったのは体力・・河口側から登って折り返すという都合上、帰路で逆風になるわけで・・20km/hを割らないように走るので精一杯でした・・もうちょっと体力つけなきゃなぁ・・

多摩サイ走ってきた

うわぁ・・だいぶ更新してなかった・・

東京に引越したのでCR色々周りたかったんですが、中々晴れなくて行けてなかったんです。

やっと先週末に晴れが訪れたので多摩サイに行ってきました。

まー久々に走るというのに何を思ったか60kmなんて未踏距離やってしまって後半はボロボロでした。おとなしくR246超えた辺りでUターンして40kmくらいに抑えておけばよかったよ・・

とはいえで何とか平均20km/hは達成したので頑張ったほうかな。うん。

勾配がなるべく少なくなるように、多摩サイまでは五反田周辺がアレなR1経由ではなくR15経由にしています。
なのに、体力が無くなった帰路で世田谷通り選んだのは失策でした・・成城のあたり丘陵地だし、三軒茶屋から渋谷に向けても上り勾配じゃん・・・orz

換装したスプロケは調子いいですね。適度にクロスなので走りやすい。でもフロントアウターまでは回せないのが何ともいえない・・コンパクトクランク安く転がってないのかな・・
あと東京到着時にリアディレイラーに服を巻き込んでしまってプーリーを歪めたせいか、チェーン落ちを一回やらかしました。停車寸前だったので事故等は無かったんですけどね・・不安だし替えたいなー。変えるならクランクも変えたいことだしコンポ丸ごとかなー（ｼﾞｭﾙﾘ